Rutas por los Pirineos

¿Os atrevéis con una ruta que atraviesa los Pirineos?

Orbea organiza 2 marchas cicloturistas el día 1 de junio, así que coge tu bicicleta de carretera y apúntate a la que más te guste antes de que se acaben las plazas.

 

Ruta 1: EL TRIBUTO

Son 126 km donde se recorren los puertos de Laza, Orhy, Col de Lie, Col de Labays y Lapierre de StMartin.

¡Si te apasiona la bicicleta de carretera y la naturaleza, disfrutarás al máximo!

Altura máxima: 1.751 m.
Altura mínima: 221 m.
Desnivel acumulado: 3.335,98 m.
4 puntos de avituallamiento

Día: 1 de junio de 2013
Hora de salida: 9:00 h
Salida y llegada: Isaba
Nº Participantes: 500

Precio de la inscripción:
30€ Federados en cicloturismo (Carretera)
37€ No federados



¡Inscríbete aquí http://ow.ly/h3IOr!

 

 

 

Ruta 2: PAX AVANT

 

Si te gusta superarte aún más sobre la bicicleta, no dudes en apuntarte a esta ruta de 191 km que corona las siguientes cimas: Laza, Orhy, Bagargui, Issarbe, Col de lie, Col de Labays y Lapierre.

Será una experiencia única poder pedalear entre los parajas más salvajes y de gran valor ecológico de los Pirineos.

 

 

Altura máxima: 1.767 m.

Altura´mínima: 215 m.

Desnivel acumulado: 5.316,21 m.

5 puntos de avituallamientos

 

Día: 1 de junio de 2013

Hora de Salida: 08:00 h

Salida y llegada: isaba

Nº Participantes: 1500

 

Precio de la iscripción:

30€ Federados en cicloturismo (Carretera)

37€ No federados

 

¡Puedes inscribirte aquí http://ow.ly/h3Lc0!

 

 

"Lunes de Reparación": Pedales automáticos de carretera

Estos pedales están especialmente diseñados para aprovechar al máximo la fuerza que se ejerce sobre ellos y sujetan al pie mediante una cala que está colocada en la suela de la zapatilla.

 

Para que no se estropeen, es necesario limpiar a menudo el muelle de retención con aceite.

 

Sus características principales es que son ligeros, estables y aerodinámicos con una liberación del pie sencillo y rápido para evitar posibles caídas.

 

Existen principalmente dos tipos de pedales de carretera.

• Pedal de caretera Time: ofrecen una variedad de movimientos que se ajustan para adaptarse a cada tipo de pedalada. Es recomendable limpiarlos con un cepillo, desengrasante y agua.

• Pedal de carretera Look: a diferencia de los anteriores, éstos tienen como mecanismo de retención un pequeño tornillo Allen en la parte de arriba del pedal que es el que permite que se ajuste la tensión del muelle. También es recomendable limpiarlo regularmente y engrasarlos con aceite o cera en la parte de atrás y en el cuerpo del pedal.

Camino de Santiago en bicicleta

Si estáis pensando en hacer el Camino de Santiago en bicicleta, aquí os dejamos unas recomendaciones básicas.

Lo primero que le interesa saber a cualquier peregrino es dónde se obtiene la credencial que asegura que has completado la ruta. Pues bien, ésta se la dan a todas las personas que hacen el recorrido a pie, a caballo o en bicicleta en los lugares donde comienza el Camino o  bien, en las Asociaciones de Amigos del Camino de Santiago. Es un documento que debéis llevar siempre con vosotros, ya que os lo irán sellando en todos los albergues en los que os alojéis.

 

Otra pregunta frecuente a la hora de hacer el Camino de Santiago en bicicleta es por dónde ir a Santiago. Hay varios caminos para elegir y todos ellos están señalizados con flechas amarillas pintadas en sitios visibles. Se puede empezar desde donde quieras aunque el más tradicional es el "Camino francés" que entra en España por Roncesvalles.

 

Para obtener la credencial es necesario haber hecho 200 km en bicicleta. Lo ideal es hacerlo en unos 3 días para ir disfrutando del paisaje a la vez que se pedalea. Recordar que los km y los días los ponéis vosotros.

Una vez que se llega a Santiago, en la Catedral se hace entrega de la llamada "Compostela", que es el certificado que acredita la Iglesia de que efectivamente has completado el camino.

Creemos que la mejor época para hacerlo es primavera, ya que en Julio y Agosto hay demasiada gente y el calor  puede llegar a ser insoportable.

 

¿Quién se anima?

 

Cambios en el Reglamento de Circulación para ciclistas

¡¡¡¡Por fin tenemos un título para nosotros en el Reglamento de Circulación!!!!

Esperemos que sirva para incrementar nuestra seguridad y regularizar el transporte y la señalización. Las novedades más importantes son:

 

• Se permite el paso por las aceras cuando el ancho sea mayor a 3 metros. También se permite el paso por éstas a los ciclistas menores de 14 años. No hay que olvidar que los peatones siguen teniendo prioridad sobre las bicicletas.
• Se permite a los ciclistas y a los motoristas adelantarse a la línea de detención ante los semáforos que por supuesto hay que respetar. También podremos rebasar los semáforos peatonales a una velocdad moderada y respetando a los viandantes.
• El límite de velocidad en la ciudad sigue siendo de 50km/h, excepto en las calles de un único sentido y carril, donde el límite será de 30km/h y 20Km/h cuando sea zona semipeatonal.
• Se permite el transporte de pasajeros siempre que se utilicen las luces delanteras y traseras y un chaleco reflectante en vías interurbanas. Se permite el uso de dispositivos de señalización para indicar la posición a los conductores.

"Lunes de Reparación": Mantenimiento básico de una bicicleta BMX

¡Espectaculares! Es lo primero que podemos decir de estas bicicletas diseñadas para acelerar con rapidez y hacer maniobras complicadas.

El cuadro es de acero porque es un material que transmite a la rueda toda la potencia de ciclistas sin apenas pérdidas de absorción.

El mantenimiento básico de las bicicletas BMX es el siguiente:

• Revisa regularmente el eje de pedalier para comprobar si gira consuavidad y asegurarse de que no tiene juego
• Sustituye los pedales si los ejes están doblados
• Ajusta los frenos para que tengan un recorrido mínimo, ya que las llantas de acero, aunque tienen una elevada resistencia, no son una buena superficie de frenado

En los siguientes post de "Lunes de Reparación" explicaremos paso a paso cómo hacer todas estas revisiones.

Entrevista a Lance Armstrong

Primera parte de la entrevista a Lance Armstrong

Segunda parte 

Nuevo culote de invierno de la marca Assos

Nos encanta que cada vez salgan mejores accesorios para las bicicletas. En este caso, os presentamos el nuevo culotte largo de la marca suiza Assos que viene mucho más ligero, sencillo y con una alta calidad en cada uno de sus acabados.

Está creado para todos los que salís durante el invierno y los días más fríos de primavera sin que notéis apenas que lo lleváis puesto.

Su nombre comercial es LL y podemos destacar que está pensado especialmente para que se ajuste a la pedalada de la forma más cómoda y obteniendo el mayor rendimiento posible. Además está compuesto por el tejido llamado RX, un perfecto aislante del frío a la vez que se consigue una transpiración excelente y capacidad para evacuar el sudor para mantener la seguridad en la bicicleta.

Lo encontraréis en color negro y en diversas tallas a un precio aproximado a los 190€.

Más detalles en www.assos.com

 

Iniciativa contra el robo de bicicletas en Ourense

¿Sabíais que más de un 20% de la población no emplea la bicicleta como medio de transporte por miedo a que se la roben?

 

Y es que ante esta situación de crisis en la que los robos aumentan de forma considerable, el Concello de Ourense y la Red de Ciudades por la Bicicleta han llegado a un acuerdo por el que todas las bicicletas a partir de ahora estarán inscritas en un registro. De esta manera, si os roban la bicicleta podréis localizarla de forma más fácil.

 

Debéis inscribirla en www.biciregistro.es por un periodo de 10 años y tan sólo cuesta 7€. Os asignarán un número de serie que se debe colocar en la bicicleta, el cual es indestructible.

 

Esta medida ya ha sido adoptada por otras ciudades como Zaragoza, Albacete, Logroño y Yebenes.

 

¡Esperemos que se termine implantando en toda España!

 

La confesión de Armstrong

Parecía imposible que el ex-ciclista Lance Armstrong llegara a reconocer algún día que se dopó pero así ha sido en una entrevista exclusiva concedida a la famosa periodista Oprah Winfrey. Podremos verla cuando se emita a partir del jueves donde parece que llevaba su confesión preparada palabra por palabra.

Recordemos que Armstrong perdión los siete títulos del Tour de Francia después de que la Agencia Antidopaje de Estados Unidos, una de las más sofisticadas y profesionales del mundo, sacara a la luz el informe que confirmaba que, efectivamente, tomó sustancias  como esteroides anabolizantes para mejorar su rendimiento físico.

También ha pedido perdón a todos los miembros de su fundación Livestrong de la lucha contra el cáncer en unas disculpas "muy sinceras y sentidas" según la portavoz de la fundación.

¡Veremos la entrevista completa el jueves a través de internet en Oprah.com o en el canal de televisión americano OWN a las 21:00h que serán las 2 de la mañana del viernes en España!

Lunes de Reparación: Cambio de pastillas de freno de disco

Seguro que alguna vez os habéis encontrado con el problema de que se os han gastado las pastillas de freno de disco y la rueda se detiene mucho más tarde al frenar.

Pues bien, como casi todo en la bici, las pastillas de freno también se desgastan, asi que hoy lunes vamos a cambiarlas a nuestras bicicletas sean de la marca y modelo que sean, ya que el proceso es muy similar. Lo único que os podéis encontrar que cambia es el sistema con el que se fijan, ya que pueden ser tornillos o muelles.

 

Herramientas necesarias:

• Llaves Allen o torx
• Destornillador plano

Lo primero de todo, es desmontar la rueda de la horquilla o del cuadro; para ello tienes que bajar la rueda y no tocar el disco con los dedos. Y si lo haces, límpialo porque sino frenará mucho menos.

 

Después separa las pastillas con un destornillador plano o con una llave Allen si vienen fijadas con tornillas y sácalas de la pinza.

 

Una vez que están separadas de la pinza, júntalas y tira de ellas. Debes agarrarla por la pestaña y sacarla de la pinza. Si ves que no salen, empujalas con un destornillador plano por detrás.

 

Ahora tienes que colocar las pastillas nuevas, una a cada lado del muelle separador que debe haber salido junto con las pastillas antiguas. Éstas deben estar en forma de V y la parte más estrecha es la que se introduce primero.

 

Introdúcelas por el extremo abierto de la pinza hasta que suene "clic".

 

Ya sólo te queda poner de nuevo la rueda a tu bicicleta y probar que funciona apretando la maneta de freno.

 

¡Y a pedalear!

 

 

Nuevo aparcamiento para bicicletas

Nos alegra poder comunicar siempre noticias de nuevos avances para los ciclistas como es en este caso: un nuevo aparcamiento para bicicletas más seguro, resistente y sostenible. Además parece mucho más estético que los que hay actualmente colocados en todas las ciudades españolas.

 

Su autor, Gerard Arqué ha utilizado un hormigón de alta calidad con una resistencia espectacular ante cualquier situación climatológica.

 

Por el momento sólo está colocado en Badalona pero esperamos que se vaya instalando en el resto de ciudades tras el éxito que seguro tendrá allí.

 

¡Gracias Gerard porque ya tenemos aparacamientos más seguros!

 

 

Recorrido Vuelta a España 2013

 Aquí os dejamos el recorrido que harán nuestros ciclistas en 2013. La fecha oficial es el 24 de agosto y constará de un total de 4 etapas en Galicia.

 

Destacamos que habrá once llegadas en alto, una contrarreloj por equipos, una crono individual y nuevos puertos de montaña. 

IV Marcha Capitana de Guadacanal en Sevilla

Tras su éxito en ediciones pasadas, el organizaodor Javier Cabeza realiza por cuarto año consecutivo su tradicional ruta en bicicleta en Sevilla.

 

Ves preparando tu bicicleta porque tendrá lugar el día 10 de marzo a las 9:30 h en el Coso.

 

Habrá varios recorridos ¿Con cuál te atreves?:

 

Ruta 1: 33 km

Ruta 2: 47 km

Ruta 3: 62 km

Ruta 4: 73 km

 

Además habrá premios para los 5 primeros y una clasificiación oficial y cronometrada de la Ruta 4 que se publicará posteriormente en internet.

 

Las instrucciones para inscribiros las podéis consultar aquí: http://www.capitana.es/

 

¡Qué la disfrutéis!

 

 

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"Lunes de Reparación": Cambio de cadena

Después de la ruta del fin de semana seguro que a más de uno os toca cambiar la cadena debido al desgaste causado durante el tiempo.

Pero antes de nada, os confesaremos un truco para que sepáis cuándo está en el punto exacto de desgaste. Es tan sencillo como medir el largo de los 24 eslabones y si mide más de 300 mm está gastada.

Herramientas necesaria:

• Tronchacadenas
• Alicates de punta fina

Lo primero que debéis hacer es colocar la cadena en el plato y en el piñón pequeño para que se ejerza la menor fuerza posible y sea más cómodo el proceso del cambio. Coloca el eslabón en el tronchacadenas y empuja el pasador (es la pieza que está atornillada la palanca) hasta que salga la cadena por el otro lado. Ya puedes quitar la cadena.

Ahora coge la cadena nueva y pásala a través de las roldanas, el plato grande y el piñón pequeño. Tira de los dos lados para que la pata de cambio se tense. Ahora tendrás la longitud de la cadena que necesitas.

Quita los eslabones que te sobran desde el extremo contrario a donde haya un eslabón de unión. Deja un eslabón en el interior para poder ensamblar los dos laterales. Es hora de coger el tronchacadenas  y ensamblar la cadena empujando el pasador del eslabón de unión a través del eslabón interior del otro lado.

Seguramente se han agarrotado algunos eslabones, pues bien, aflójalos. Para ello debes hacer fuerza en ellos mientras flexionas la cadena lateralmente hasta que consigan girar del todo. Después retira la parte sobrante del pasador con unos alicates de punta fina.

Ya sólo queda unir la cadena de forma que se debe ensamblar presionando el lado del eslabón abierto con los pasadores fijos en las placas a través de los dos extremos del eslabón interior de la cadena. Haz fuerza con la otra placa contra los pasadores que ahora están sobresaliendo a través de los eslabones interiores.

Finalmente, empuja el pasador abierto para encajarlo con unos alicates.

Abiertas las inscripciones para la ruta Dehesa de la Villa

Ya está abierto el plazo de insccripción para asistir a la ruta gratuita que organiza el Centro de Información y Educación Ambiental de Dehesa de la Villa en Madrid.

 

Podéis ir con vuestros hijos porque es para todos los públicos pero debéis inscribiros antes en el teléfono 914 802 141 o escribir un email a infodehesa@madrid.es.

Habrá rutas las siguientes fechas:

• Sábado 26 de enero a las 10:00h
• Sábado 23 de febrero a las 10:00h
• Sábado 30 de marzo a las 10:00h

Es una excelente oportunidad para ir en familia con vuestras bicicletas y descubrir todos los caminos y especios verdes de la ciudad.

 

¡No os lo perdáis!